自己紹介

【バイク歴・無事故歴ともに39年】むらなすの自己紹介です!

「むらなす式バイクライフ」へようこそ!

1984年からバイクに乗り始め、現在も無事故を継続している私「むらなす」が安全に楽しくバイクを楽しむ「セーフティ & エンジョイ ライディングの紹介」がこのブログのメインコンセプトです。

  • 安全運転
  • ツーリング記録
  • バイクグッズ
  • ライディングテクニック
  • バイクメンテナンス

などなど、バイク歴39年目の私が経験してきたことを色々書きます。

これからバイクに乗りたい人も既に乗っている人も、当ブログを見てバイクライフを楽しんでいただき安全運転にお役立ていただければ幸いです。

「むらなす」ってこんな人

高知県 桂浜 坂本龍馬像にて


  • 1965年生まれ、もうすぐ還暦
  • 居住地…熊本県
  • 昼間はサラリーマン
  • カミさん居ます。
  • 子供は3人。現在、我が家には長男が同居中。
  • 関東に嫁に行った娘が孫を2人産んでくれました。
    私はおじいちゃんです。
  • バイク以外に好きなこと…
    料理、酒、温泉、パソコン
  • 最近のマイブーム
    カミさんと一緒に行く神社巡り。御朱印。

免許歴

私は非常に面倒な免許の取り方をしました。

原付(原動機付自転車、いわゆる原チャリ)→中免(普通二輪)→限定解除(大型二輪)→普通車 の順に免許を取ったので、原付・中免・普通車の免許を取得するたびに学科試験を受けなければならなかったのです。

逆だったら楽だったんですけどね。

だって原付免許は普通車免許を取ればオマケで付いてきますもん。

普通車免許を先に取って普通二輪を取る場合は学科試験が免除されるからラク。
(技能試験だけ合格すればOK)

皆さんは私のマネをせず、普通車から先に取って普通二輪に進んで下さいね。

その方が楽だし費用も時間も少なくて済みます!

以下、私の免許取得履歴です。

  • 1984年 原付免許取得
    いわゆる原チャリ免許です。
  • 1985年 自動二輪免許(中型限定)取得
    今で言う400ccまでしか乗れない「普通二輪免許」。
    自動車学校で技能試験に合格後、免許センターで学科試験に合格し取得しました。
  • 1987年 自動二輪限定解除
    今で言う「大型二輪免許」です。排気量に関係なく二輪なら何でも乗れる免許です。
    当時は免許センターに一発飛び込みで受験するしか無く、超難関。
    私は4回目の受験で合格しました。
  • 1987年 普通免許取得
    いわゆる「自動車」の免許です。当時はMT車しかありませんでした。

バイク歴

熊本県 初夏の阿蘇と愛機



これまで6台のバイクを乗り継ぎました。

どれも思い出深く良いバイクばかりです。


①1984〜1988年
…HONDA スーパータクト(フルマーク)50ccスクーター

人生最初のバイク。
嬉しくてこれで長距離ツーリングしてました。
画像引用元:バイクブロス


②1985〜1989年
…YAMAHA XJ400D

ハンドリングに独特のクセがあったけど良いバイクだった。これで限定解除の練習を散々やったなぁ…
画像は1986年の私とXJ400D


③1989〜1991年
…KAWASAKI GPz900R (A6) Ninja

就職してローン組んで買ったけど…結婚する際に売り払って指輪に化けさせました(涙)
画像引用元:バイクブロス


④1996〜1998年
…YAMAHA SR500

ビッグシングル、エンジン始動がキックのみで大変だったけど、味がある素敵なバイクでした。
画像引用元:バイクブロス


⑤2000〜2004年
…HONDA NX125

通勤の足として購入。燃費が良くて扱いやすいバイクでした。
画像引用元:バイクブロス


⑥2009年〜現在
…KAWASAKI 250TR

私のバイク人生の中で一番長く乗ってる
Kawasaki 250TR。
これからもずっと乗り続けたいと思ってます。
画像は2020年、阿蘇米塚にて

現在の愛機

熊本市西区 河内町より有明海越しに雲仙普賢岳(長崎県)を臨む



現在の愛機 Kawasaki 250TR は2009年から乗ってます。

私のバイク人生の中で一番長い付き合い♬

大型二輪免許を持ってるのに、なぜ250ccに乗り続けているのか?

それは色々ラクだからです。

  • 維持費がラク
    自賠責安い、税金安い、ガソリン代安い(低燃費)、そして車検がない
  • 取り回しが軽くてラク
    バイクそのものがとても軽いので、運転中もバイクを降りて押す時も楽勝
  • 燃費が良い
    長距離ツーリングの燃費 最高記録は41km/ℓ
  • 気負わず乗れる
    扱いがラクだから気軽に乗れる

そりゃ、本音を言えば大型バイクが欲しいです。

免許を持ってるから。

でも今はガマン…と思って乗り続けていたら250ccの奥深さにハマってしまいました。

このバイク…Kawasaki 250TR には一生乗り続けたいと思ってます。

バイクとダイエット

バイクに乗り続けるためのダイエットをやってます。

単純に太ったから…というのもダイエットを始めた理由のひとつだけど、本来の目的は「バイクに乗るための体力と体型を維持する」ためです。

私にダイエットの神様が降りてきた瞬間

  • 太って革パンがピチピチむちむちになり苦しかったけど、無理して履いてツーリングに出かけたらウェストのベルクロが自然にはじけて腹出し状態でツーリングしていた。
    (走行中、腹回りが急にラクになったと思ったら腹出しだった)
  • 走行中、足裏・ふくらはぎ・太ももがツルことが増えた。
    (原因は運動不足と水分不足)

というわけで、私は現在ダイエットしてます。

だって革パンって高価だから買い直せないもん。

そしてダイエットで「バイクに乗る体力を維持する」ことを目的にしてます。

70歳を越してもバイクに乗り続けたい!

2021年の11月からダイエットを始めて、10ヶ月で10kg減量・ウェスト−10cmに成功しました。

食事管理と1日8,000歩をずーっと継続中。

その結果…

  • 革パン、今ではスルスル♬
  • 足がツルことが無くなった。
  • 長距離ツーリングも体力的にラク。
    …1日あたり500kmくらい走れる!
  • 長距離ツーリングで尻が痛くない。

ダイエット、マジでやって良かった。

だってバイクに乗るのがますます楽しくなったんだもん!

今後もずーっとダイエットを継続して健康と体型をキープして楽しいバイクライフにしていきます。

楽しく安全にバイクに乗りましょう!

私のポリシーは「楽しく安全にバイクに乗る」ことです。

安全を追求すれば転倒のリスクを下げることが可能です。

事故に遭う確率も減らすことが可能です。

コケたり事故に遭ってバイクを降りちゃった…なんてライダーをたくさん見てきました。

中には二度とバイクに乗れない体になってしまったライダーもいます。

楽しく乗り始めたライダーさんに悲しい思いをさせたくありません。

バイクって正しく安全に乗れば一生楽しく乗れます。

バイクで得た安全運転のテクニックは車の運転にも十分活かせます。

とはいえ、私もまだまだ進化の途中。

約40年もバイクに乗っていても進化の途中です。

だからこそバイクは楽しい。

今だにベストライディングを探求し続けています。

ライダーの皆さん、私と一緒にバイクライフを楽しんでいきましょう!

当ブログで紹介する記事が バイクを趣味とする方や これからバイクに乗りたいと思っている方のお役に立てば幸いです。

楽しく、そして安全なバイクライフをあなたにも!




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